想不到瑞士有不少单车族。
瑞士人喜爱运动，又有大量状况良好的山野小径随时恭候，骑车越野郊游自不必说。而以自行车为主要交通工具的也大有人在，在大街小巷与四个轮子的并驾齐驱。专门的自行车道、自行车交通指示牌随处可见。尽管他们有极其发达的公共交通网络（汽车、电车、火车、缆车、轮船）和极高的生活水平。
有一位骑车上下班的瑞士同事说不能理解竟然有人不会骑车，他指的是美国来的人。这一点我很理解他，因为这里的小孩骑车的多得是，假日里往往一家大小呼儿唤女地单车郊游。更小的Baby怎么办？爸爸妈妈的车后面再拖个小车斗，两个宝贝坐进去没问题，后面再竖起一面小红旗，煞是醒目。
我的住处与上班的地方正好10站路，每站之间相距很短，整个路程坐电车大约15分钟就到了，所以自行车是最好的代步工具。恰好路上有个单车店，于是进去问问价。看到里面有几辆旧车，每辆上有纸一张，各书几十至百多法郎不等。于是问老板是不是二手车？老板说no，那是送来修的车，我们这里的车最低700法郎！然后问我想要多少的。我说大概两百吧，"It's impossible."，他说，接着给我算苏黎世的人工每小时多少，两百法郎的自行车是多么的不切实际。最后建议我到自行车交换市场去看看，当天就有一个。边说边翻出一张表，抄下一个地址给我。
实际上在很多地方都可以找到一百法郎以下的旧车，而我又刚买了公交年票，相当于他们那一辆最便宜的自行车的价，所以事情并不那么紧急，机会总会有的。下次吧。
和同事讲起自行车之贵，他的评价是：这很正常，好一点的两三千的也不奇怪，还有人花七千法郎买一辆自行车的。
不由得怀念起那辆伴我三年、出国前几天终于离我而去、和夫人一起用60元人民币买来的、修车钱远多过买车钱的、曾经驮着我们，从一家两口到一家三口，在成贤街上晃悠的杂牌小破车来。
单车单车，异乡的温柔 ……
博文
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